Miksi lentolippusi on niin kallis?

miksi lentolippusi on niin kallis?

suunnittelet seuraavaa lomaasi ja etsit parhaita mahdollisia tarjouksia. Lentolippu, hotellit, autonvuokraus ovat kaikki tärkeitä tekijöitä sinulle ja kanssamatkustajille, koska budjetit vaihtelevat.

suunnittelet matkasi Barcelonaan kesällä ja lentolippusi ovat aivan liian kalliita. Silti ystävänne, joka matkusti katalonialaiskaupunkiin kevään alkukuukausina, maksoi kolme kertaa vähemmän.

Joten luulet, että se johtuu siitä, että matkustat huippumatkakaudella ja ystäväsi vieraili Barcelonassa talvikuukausina.

asia ei kuitenkaan ole näin yksinkertainen. Vaikka se saattaa ensi silmäyksellä näyttää yksinkertaiselta, lentoyhtiöiden tapa hinnoitella lippuja on paljon monimutkaisempi.

selittääksemme paremmin, miksi lentolippusi saattaa maksaa 50 dollaria enemmän kuin ystäväsi, tutkimme joitakin syitä, miksi hinta saattaa olla paljon korkeampi.

ajoitus

ajoitus ratkaisee lentolipun hinnan. Toki vuodenajoillakin on merkitystä, mutta puhutaan niistä myöhemmin.

ensinnäkin, jopa päivinä, joina ostat lippuja, on väliä. Kuvittele itsesi esimerkiksi liikemieheksi.

asemapaikkasi on Lontoossa ja Brexitin takia firmasi muuttaa Frankfurtiin. Ennen muuttoa, on olemassa paljon asioita harkita ja käydä läpi, joten sinun täytyy lentää Frankfurtiin lähes viikoittain selvittää yrityksesi.

mutta olet myös perheenisä, joten haluat viettää mahdollisimman paljon aikaa vaimosi ja lastesi kanssa.

Anyways, your weekend ends and you have to travel that week to Frankfurt. Haluat käydä kaikissa kokouksissa alkuviikosta, jotta rentoudut viikonloppuna kotona.

niin, lennät ulos maanantaina. Olet siellä ehkä päivän tai pari ja aiot palata torstaina tai perjantaina.

Pan American Airways Old School-Lennon aikataulu

Pan American Airways Old School-Lennon aikataulu

nyt katsotaan asiaa lentoyhtiön näkökulmasta. Teillä on valtava piikki liikenteessä maanantaisin, torstaisin ja perjantaisin. Ihmiset, jotka matkustavat näinä päivinä ovat ihmisiä, jotka osallistuvat liiketapaamisiin tai muihin asioihin, mikä tarkoittaa, että heidän yrityksensä maksavat heidän lentolippunsa.

joten, koska teillä on lentoyhtiönä vähemmän liikennettä tiistaisin, keskiviikkoisin ja viikonloppuisin, te annatte noina päivinä halvempia lippuja paikkojen täyttämiseksi, koska kysyntä on vähäisempää. Sen jälkeen hintoja nostetaan maanantaisin, torstaisin ja perjantaisin.

ja paikkasi täytetään, vaikka hinnat olisivat korkeampia. Selitän myöhemmin.

mutta entä jos kilpailijani laskee hintoja samalla Lontoo – Frankfurt-reitillä?

kilpailu

ilmeisesti et ole ainoa reittiä lentävä lentoyhtiö ja kilpailijat seuraavat aina hintojasi. Kuten jäljität heidän.

mutta ehkä olet Britannian kansallinen lipunkantaja ja hallitus jakaa sinulle enemmän lähtö-ja saapumisaikoja Lontoon lentokentällä, eli voit tarjota lentoja eri vuorokaudenaikoina.

eli aikataulutat 3 lentoa päivässä. Yksi aamulla, yksi illalla ja yksi myöhään illalla. Koska kilpailijoilta puuttuvat lähtö-ja saapumisajat, heillä on vain kaksi lentoa, joiden on määrä lähteä hieman ennen kello 12 ja toinen myöhemmin kello 18.

tämän seurauksena sinulla on monopoli aikaisella aamulennolla, eli voit tehdä hinnalla mitä haluat. Liioittelin vähän, mutta niin kauan kuin kysyntää on, hintaa voi nostaa sen mukaan.

British Airways ja halpalentoyhtiö Easyjet

British Airways ja halpalentoyhtiö Easyjet

varhaisaamun lennon monopoliaseman vuoksi teet siellä voittoa. Jos kilpailijasi kahdella muulla lennolla on halpalentoyhtiö, he voivat operoida lentoja paljon halvemmalla ja siten tarjota edullisempia hintoja. Mutta koska teet voittoa aikaisin aamulla lennon, voit myös tarjota halvempia lentoja myöhemmin päivällä, vaikka operoit lennot tappiolla.

kuin Huoltoasema

jos olet ainoa lentoyhtiö, joka liikennöi reittiä, se on vielä parempi. Jos matkustajat matkustavat reitillä, voit nostaa sen hintoja, eikä kukaan pysty vastaamaan niihin. Koska kysyntä ja ainoa tarjonta vaihtoehto, matkustajat ei ole muuta vaihtoehtoa kuin valita korkeampi hinta.

kuvittele se kuin Huoltoasema keskellä ei mitään. Kuljettajat tulevat läpi eri syistä, aivan kuten matkustajat lentävät eri syistä. Osa saattaa olla liikematkailijoita, osa vapaa-ajanmatkailijoita.

muutenkaan bensan hinnoissa huoltoasemilla ei ole suuria eroja kilpailijoiden välillä. Ruoan, veden ja muiden tarvikkeiden hinnoissa on kuitenkin eroja huoltoaseman ja tavallisen tavaratalon välillä. Koska Huoltoasema sijaitsee keskellä ei mitään, sillä ei ole kilpailua. Jos joku siis haluaa ruokaa, hän joutuu maksamaan ylimääräistä. Jos he eivät halua maksaa ylimääräistä, he joutuvat matkustamaan kilometrikaupalla löytääkseen ruokaa, eli Huoltoasema tarjoaa ainoan tarjontavaihtoehdon kysyntään.

siksi yksittäinen reittiä operoiva lentoyhtiö on kuin Huoltoasema.

Useita Emirates aircraft dominoi reittejä Dubaista ja Dubaihin

Useita Emirates aircraft dominoi reittejä Dubaista ja Dubaihin

kuten kaasun myynti, matkustajien saaminen lentämään on tärkein syy, miksi he tulevat yritykseesi.

mutta lisäksi rahaa tehdään muilla tavoilla. Bensa-asema tienaa lisärahaa myymällä ruokaa.

palvelut

ensisilmäyksellä lentoliput näyttävät jakautuvan kolmeen kategoriaan.

Economy, Business and First Class. Lentoyhtiöt saattavat kutsua niitä markkinointisyistä eri tavoin, mutta ne ovat perusluokkia.

nyt tulee kicker, jossa lentoyhtiöt tekevät ylimääräistä rahaa matkustajasta, joka istuu economyssa, aivan kuten kuka tahansa muukin economy-matkustaja.

ostat halvimman lipun lennolle ja olet onnellinen, että sait tällaisen varkaan. Mutta sitten tajuaa, ettei voi rekisteröidä laukkuja, valita istuinta tai syödä.

mietit itseksesi, että tarvitset ylimääräisen pussin. Mitä sinä teet? Maksat enemmän. Haluatko valita paikan? Maksa. Kuten näette, economy-matkustajat eivät ole tasa-arvoisia. Jotkut saattavat maksaa ylimääräistä, jotkut voivat vain matkustaa halvimmalla saatavilla olevalla lipulla, koska se tyydyttää heidän tarpeensa. Tämä koskee myös liike-elämää ja ykkösluokkaa.

ja tietysti laivalla myydään tavaroita, kuten juomia ja välipaloja.

halpalentoyhtiöt, kuten EasyJet, tekevät paljon rahaa lentokonemyynnillä

halpalentoyhtiöt, kuten EasyJet, tekevät paljon rahaa lentokonemyynnillä

lentoyhtiöt tekevät rahaa myös erilaisilla sponsorisopimuksilla lehdissään tai mainoksia lentokoneissaan tai lentoaseman loungeissa.

erilaiset tarpeet

aivan kuten edellä mainitsin, miksi lentoyhtiöt täyttävät paikat, vaikka saman päivän lentojen lippujen hinnat ovat erilaiset ja että matkustajilla on erilaisia tarpeita, kaivamme syvemmältä.

niin, vaikka lentoyhtiöt törmäisivät hintoihin, ne silti täyttävät paikkoja. Miksi? Matkustajien on päästävä määränpäähänsä ennen tiettyä aikaa, eli heillä on tarve. Lentoyhtiö tarjoaa ratkaisun heidän tarpeeseensa, vain korkeammalla hinnalla.

liikematkailijan esimerkin mukaisesti heidän on järjestettävä aamupalaveri kello 9. Heillä on kaksi vaihtoehtoa:

  • ota aikainen lento, tee kokous ajoissa, mutta maksa Lipusta ylimääräistä;
  • tai maksa vähemmän, mutta myöhästy kokouksesta tunnilla. Ja jos myöhästyminen ei ole vaihtoehto tai kokousta ei voida siirtää, valitset vaihtoehdon numero 1.

näin ollen lentoyhtiöt täyttävät paikkoja korkeammallakin hinnalla.

liikematkailija

liikematkailija

mutta Liikematkailijat ovat kolikon toinen puoli. Toisaalta vapaa-ajan matkailijoilla on erilaisia tarpeita.

he suunnittelevat lomansa etukäteen, toisin kuin Liikematkailijat, jotka ostavat liput viikkoa tai kahta ennen lentoaan.

jos suunnittelee etukäteen, saa rojaltit valita halvimmat liput. Lentoyhtiöt myöntävät kuitenkin rajoitetun määrän halvimpia lippuja lennolle. Eli mitä aikaisemmin loman suunnittelun aloittaa, todennäköisyys saada halvin lentolippu kasvaa. Kun nämä liput menevät kaupaksi, lentoyhtiö näkee, että kysyntää on ja nostaa hintaa. Nykyään tietokoneet hoitavat tietysti lentoyhtiöiden hommat.

mutta vuodenajoilla on merkitystä

ja se lisää asiaa, että matkustajilla on erilaisia tarpeita. Lentoyhtiöt tuntevat matkustajansa ja tietävät, että kesällä, kun sää on paljon mukavampi, enemmän ihmisiä lähtee lomalle.

tämän jälkeen lentoyhtiöt mukauttavat reittejään (tuovat takaisin kausikohteita), lisäävät kapasiteettiaan reiteillä ja asemoivat lentokoneita eri tavoin.

kaikki edellä mainitut seikat tuntien, kuten lentoyhtiö, jolla on monopoli reitillä, yhtiö voi nostaa hintaa juuri sen verran, etteivät ne pelota matkustajia tiehensä. He ostavat edelleen lipun, koska he haluavat lähteä lomalle, mutta korkeampaan hintaan.

matkustajat odottamassa lentoa

matkustajat odottamassa lentoa

ja koska talvella matkustajia on huomattavasti vähemmän, lentoyhtiöt mukautuvat kysyntään. Niiden pitää vielä ansaita rahaa eikä mennä konkurssiin-talvi on lentoyhtiöille vaikein sesonki, kuten tämä talvi on näyttänyt. Lentoyhtiöt kuten Germania tai Flybmi lopettivat toimintansa talvella 2019.

johtopäätöksenä

vastoin yleistä käsitystä pelkkä lentolippu ei kata lennon käyttökustannuksia. Se voisi kattaa polttoaine-tai lentokenttäverot, mutta ylimääräiset hankinnat korvaavat eron.

eikä syy korkeaan hintaan ole yksinkertainen. On monia tekijöitä, jotka menevät hinta lentolippu ja nämä ovat syitä, miksi.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.