Rotary Screw Air Compressor Oil-vastauksia Top 8 usein kysyttyihin kysymyksiin!

mitä on ilmakompressoriöljy?

korkean suorituskyvyn Synteettinen öljy

Ilmakompressoriöljy on vakio-tai synteettistä öljyä, joka on valmistettu erityisesti ilmakompressoreille. Toisin kuin moottoriöljy, Kompressoriöljy ei sisällä pesuainetta, ja siinä on tyypillisesti vähemmän hiiltä, rikkiä ja muita epäpuhtauksia, jotka voivat aiheuttaa kertymistä.

yleensä pyörivissä kierreilmakompressoreissa käytetään synteettistä öljyä, kun taas vapaa-ajan kompressoreissa voidaan käyttää standardiöljyä. Ilmakompressoriöljy vaihtelee koostumukseltaan ja väriltään, mutta on usein keltaista tai vaaleanruskeaa ja muuttuu tummemmaksi saastuessaan ajan myötä.

miksi pyörivät ruuvin ilmakompressorit tarvitsevat öljyä?

ilmakompressoriöljyllä on useita tärkeitä rooleja kiertoruuvin ilmakompressorijärjestelmässä:

  • voitelee liikkuvia osia
  • luo roottoreiden väliin tiivisteen, joka vangitsee ilman
  • estää osien ennenaikaisen kulumisen
  • auttaa viileää ilmaa puristuksen aikana

pyöriviä ruuvinilmakompressoreita kutsutaan joskus ”öljytulviksi”, mikä on dramaattinen kuvaus öljyn ruiskutustavasta roottorikoteloon. Öljy sekoittuu ilman puristuksen aikana, mutta se erotetaan takaisin ennen kuin paineilma poistuu järjestelmästä.

jotkut pyörivät ruuvin ilmakompressorit eivät tarvitse öljyä lainkaan. Nämä mallit ovat kuitenkin yleensä kovempia ja kalliimpia. Öljyttömiä kiertoruuvi-ilmakompressoreita käytetään tyypillisesti vain teollisissa sovelluksissa, joissa öljyn saastuminen ei ole mahdollista, kuten elintarviketeollisuudessa tai lääketieteellisessä hapessa.

millaista öljyä ilmakompressori ottaa?

jotkin ilmakompressorit vaativat hyvin tietyntyyppistä öljyä, kun taas toiset eivät välttämättä ole yhtä spesifisiä. Ennen kuin päätät öljytyypistä pyörivälle ruuvin ilmakompressorillesi, tarkista käyttöohje ja takuutiedot selvittääksesi, tarvitaanko tiettyä öljyä.

Jos valmistaja määrittelee tietyn öljytyypin, käytetään aina kyseistä öljyä. Esimerkiksi kaikki VMAC-ilmakompressorit vaativat VMAC: n korkean suorituskyvyn synteettistä pyörivää ruuviöljyä toimiakseen oikein ja säilyttääkseen rajoitetun elinikäisen takuun. Olemme testanneet kaikki järjestelmämme tällä öljyllä ja tiedämme, että sillä on täydellinen kemiallinen koostumus voidella ja suojata komponentteja, luoda oikeat Tiivisteet kahden roottorin välille, estää ylikuumeneminen ja varmistaa optimaalinen ilman lähtö.

valmistajat, jotka eivät kerro tarkkaa öljymerkkiä, voivat silti suositella 20-tai 30-painoista muuta kuin pesuaineöljyä. 20-painoöljyä käytetään tyypillisesti kylmemmissä ympäristöissä, kun taas 30-painoöljy sopii paremmin lämpimiin ilmastoihin. Jotkut toimijat vaihtavat näitä öljyjä kesä-ja talvikaudeksi.

milloin ilmakompressoriöljy pitäisi vaihtaa?

kunnollisten huoltovälien ylläpitäminen pitää ilmakompressorin käynnissä tip-top-kunnossa ja auttaa takuun säilymisessä. Ilmakompressorin valmistajan huoltoaikataulu kannattaa aina tarkistaa ja noudattaa tarvittaessa.

esimerkiksi tässä on erittely VMAC: n ilmakompressoriöljyn huoltoväleistä:

System Compressor Type Oil Service Intervals
G30 Gas Powered 200 Hours / 6 Months
D60 Diesel Powered 500 Hours / 6 Months
H60 Hydraulic Driven 500 Hours / 1 Year
DTM70 PTO Driven 200 Hours / 6 Months
UNDERHOOD 70 Engine Mounted 200 Hours / 6 Months

kuten näkyy, huoltotunnit ja—ajat vaihtelevat melko merkittävästi eri ilmakompressorien välillä-vaikka ne olisi suunnitellut sama valmistaja. Siksi on erittäin suositeltavaa, että tarkistat ilmakompressorin käsikirjan määritettäessä, milloin Kompressoriöljy vaihdetaan järjestelmääsi. Jos et löydä ohjekirjaa järjestelmällesi, ota suoraan yhteyttä valmistajaan.

Miten tarkistan ilmakompressorin Öljytason?

tarkista öljyn taso

ilmakompressorin öljyn taso tulee tarkistaa päivittäin tai joka kerta, kun käytät ilmakompressoreita. Öljyn määrän tarkistamiseksi on noudatettava seuraavia yksinkertaisia ohjeita:

  1. varmista, että ajoneuvo on pysäköity tasaiselle maalle ja että kompressorijärjestelmä on paineistettu ja jäähdytetty kosketukseen asti.
  2. tarkista öljyn määrä tähtäinlasista. Varmista VMAC-järjestelmissä, että öljy on ”MAX” – nuolen ja ”ADD-nuolen välissä.”
  3. Jos taso on alle vaaditun tason, Poista säiliön täyttökorkki ja kaada suppilolla öljyä täyttölaitteeseen. Tähtäinlasin avulla saavutetaan haluttu öljytaso ja vältetään ylitäyttö.
  4. Vaihda täyttökorkki ja kiristä tiukasti.

Jos ilmakompressorissa ei ole tähystyslasia, poista öljytäytteen korkki ja etsi sisältä mittatikku. Vedä mittatikku ulos ja etsi” min ”- ja” max ” – viivat tikun alimmasta kärjestä ja käytä sitten näitä viivoja määrittääksesi, tarvitaanko enemmän öljyä.

Kuinka vaihtaa ilmakompressoriöljyä?

kun tulee aika vaihtaa ilmakompressorin öljy, noudata ilmakompressorin käyttöohjeen ohjeita. Vaikka öljynvaihdon perusasiat ovat yksinkertaisia-valuta vanha öljy ja kaada sitten uusi öljy-yksittäiset vaiheet voivat olla huomattavasti yksityiskohtaisempia.

esimerkkinä VMAC: n G30-kaasukäyttöisten ilmakompressorien öljynvaihtoon tarvittavat vaiheet:

  1. Puhdista ilmakompressorin WHASP-säiliötä ja öljynsuodatinta ympäröivä alue kontaminaation estämiseksi.
  2. Poista öljyn tyhjennystulppa ja valuta öljy astiaan, jonka tilavuus on vähintään 1 gallona (4L).
    vaihtoöljy
  3. tarkasta öljyn tyhjennystulpan Viton O-rengas vaurioiden, kovuuden tai vikojen varalta ja vaihda tarvittaessa.
  4. Asenna ja kiristä öljynpoistotulppa.
  5. Poista öljynsuodatin.
  6. varmista, ettei kierteinen Nänni kiertynyt irti öljynsuodattimen kanssa.
    1. jos nänni tuli ulos öljynsuodattimen mukana, poista se suodattimesta ja varo vahingoittamasta lankoja.
    2. asentamaan nännin uudelleen, puhdistamaan kierteet perusteellisesti ja levittämään lyhyillä kierteillä loppuun Loctite 242 (sininen) ja vaihtamaan sen ilmaöljyn erotussäiliöön.
  7. Puhdista säiliön etuosan tiivistepinta ja tarkasta se vaurioiden varalta. Pinnan on oltava vapaa vanhasta tiivistemateriaalista ja sileä hyvän tiivisteen varmistamiseksi.
    vaihda suodatin
  8. levitä ohut kompressoriöljykerros öljynsuodattimen kumitiivisteeseen.
  9. pyöräytä suodatinta kierteitetylle nännille, kunnes tiiviste koskettaa säiliön tiivistyspintaa, ja kiristä suodatinta vielä 3/4-1 kierros tiivisteen istuttamiseksi.
  10. Poista täyttösäiliön täyttösuojus. Täytä WHASP-säiliö VMAC-kompressoriöljyllä, kunnes tähtäyslasissa oleva öljy saavuttaa ”MAX” – merkin. Kompressorijärjestelmään mahtuu noin 1 gallona (4L) öljyä.
    täyttöaukon korkki
  11. tarkista öljyn taso WHASP-säiliön etuosassa olevasta tähtäinlasista. Jatka öljyn lisäämistä, kunnes taso on oikea.
  12. Asenna täyttökorkki uudelleen.
  13. käynnistä moottori ja tarkista öljyvuodot.
  14. järjestelmän annetaan rakentua paineeseen (tehdasasetus 145 psi) ja moottorin kierrosluvun laskea tyhjäkäynnille.
  15. sammuta moottori.
  16. kun järjestelmä on istunut 5 minuuttia, tarkista öljyn määrä tähtäinlasin läpi. Tason on oltava ”MIN” – ja ”MAX” – tasoindikaattoreiden välissä.
  17. varmista, ettei öljyvuotoja ole.

kuinka paljon ilmakompressoriöljyä tarvitsen?

öljyilmakompressorien vaatimassa määrässä on huomattava vaihteluväli, eikä valmistajilla ole selkeää standardia. VMAC-ilmakompressoreihin mahtuu VMAC-järjestelmästä riippuen noin 1-2 gallonaa (4-9 litraa) kompressoriöljyä, mutta muihin järjestelmiin mahtuu enemmän tai vähemmän öljyä. Lue ilmakompressorin käyttöohje tai ota suoraan yhteyttä valmistajaan saadaksesi selville, kuinka paljon öljyä ilmakompressorijärjestelmäsi tarvitsee.

mistä voi ostaa ilmakompressoriöljyä?

Ilmakompressoriöljyä voi ostaa ilmakompressorikauppiailta, rautakaupoista ja joistakin autoliikkeistä. VMAC-ilmakompressoriöljyä voi ostaa minkä tahansa valtuutetun VMAC-jälleenmyyjän kautta.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.