Pourquoi votre billet d’avion est-il si cher?

Pourquoi votre billet d’avion est-il si cher?

Vous planifiez vos prochaines vacances et vous recherchez les meilleures offres possibles. Un billet d’avion, des hôtels, des locations de voitures sont tous des facteurs importants pour vous et vos compagnons de voyage, car vos budgets diffèrent.

Vous planifiez votre voyage à Barcelone en été et vos billets d’avion sont beaucoup trop chers. Pourtant, votre ami, qui s’est rendu dans la ville catalane au début du printemps, a payé trois fois moins cher.

Vous pensez donc que c’est dû au fait que vous voyagez pendant la haute saison et que votre ami a visité Barcelone pendant les mois d’hiver.

Cependant, ce n’est pas si simple. Bien que cela puisse paraître simple à première vue, la façon dont les compagnies aériennes tarifent les billets est beaucoup plus complexe.

Ainsi, pour mieux expliquer pourquoi votre billet d’avion pourrait coûter 50 $ de plus que celui de votre ami, nous examinerons certaines des raisons pour lesquelles le prix pourrait être beaucoup plus élevé.

Timing

Le timing est la clé du prix d’un billet d’avion. Bien sûr, les saisons comptent aussi, mais nous les mentionnerons plus tard.

Tout d’abord, même les jours où vous achetez des billets sur la matière. Pour illustrer, imaginez-vous comme un homme d’affaires.

Vous êtes basé à Londres et en raison du Brexit, votre entreprise déménage à Francfort. Avant le déménagement, il y a beaucoup de choses à considérer et à passer, vous devez donc vous rendre à Francfort presque chaque semaine pour régler votre affaire.

Mais vous êtes aussi un homme de famille, vous voulez donc passer le plus de temps possible avec votre femme et vos enfants.

De toute façon, votre week-end se termine et vous devez voyager cette semaine à Francfort. Vous souhaitez assister à toutes les réunions de la première moitié de la semaine afin de vous détendre à la maison le week-end.

Donc, vous partez lundi. Vous y restez peut-être un jour ou deux et vous prévoyez de revenir un jeudi ou un vendredi.

Horaire de vol Old School de Pan American Airways

Horaire de vol Old School de Pan American Airways

Maintenant, examinons cette question du point de vue d’une compagnie aérienne. Vous avez un énorme pic de trafic les lundis, jeudis et vendredis. Les personnes qui voyagent ces jours-ci sont des personnes qui assistent à des réunions d’affaires ou à toute autre question, ce qui signifie que leurs sociétés paient leur billet d’avion.

Donc, parce que vous, en tant que compagnie aérienne, avez moins de trafic les mardis, mercredis et week-ends, vous mettez des billets moins chers ces jours-là pour remplir les sièges car la demande est plus faible. Par la suite, vous augmentez les prix les lundis, jeudis et vendredis.

Et vous remplirez toujours vos places, peu importe le fait que les prix soient plus élevés. J’expliquerai pourquoi plus tard.

Mais que se passe-t–il si mon concurrent baisse les prix sur le même trajet Londres-Francfort?

Competition

De toute évidence, vous n’êtes pas la seule compagnie aérienne à effectuer la liaison et vos concurrents suivent toujours vos prix. Comme vous suivez les leurs.

Mais peut-être que vous êtes le transporteur national de la Grande-Bretagne et que le gouvernement vous alloue plus de créneaux horaires à l’aéroport de Londres, ce qui signifie que vous pouvez offrir des vols à différents moments de la journée.

Vous planifiez donc 3 vols par jour. Un le matin, un le soir et un tard le soir. Comme vos concurrents n’ont pas les créneaux horaires, ils n’ont que deux vols, qui doivent partir juste avant 12 heures et un autre part plus tard à 18 heures.

En conséquence, vous avez le monopole du vol tôt le matin, ce qui signifie que vous pouvez faire ce que vous voulez avec le prix. D’accord, j’ai un peu exagéré, mais tant que la demande est là, vous pouvez augmenter le prix en conséquence.

British Airways et easyJet, une compagnie low-cost

British Airways et easyJet, une compagnie low-cost

En raison de votre monopole sur le vol tôt le matin, vous y réalisez un profit. Si votre concurrent sur les deux autres vols est un transporteur à bas prix, il peut opérer des vols beaucoup moins chers et donc offrir des prix inférieurs. Mais parce que vous réalisez un profit sur le vol tôt le matin, vous pouvez également offrir des vols moins chers plus tard dans la journée, même si vous opérez les vols à perte.

Comme une station-service

Si vous êtes la seule compagnie aérienne à exploiter un itinéraire, c’est encore mieux. Si les passagers voyagent sur l’itinéraire, vous pouvez augmenter les prix et personne ne pourra les égaler. En raison de la demande et de la seule option d’approvisionnement, les passagers n’auront d’autre choix que de choisir votre prix plus élevé.

Imaginez-le comme une station-service au milieu de nulle part. Les conducteurs viendront pour des raisons différentes, tout comme les passagers volent pour des raisons différentes. Certains pourraient être des voyageurs d’affaires, d’autres pourraient être des voyageurs de loisirs.

De toute façon, les prix du gaz dans les stations-service ne diffèrent pas beaucoup entre les concurrents. Cependant, les prix de la nourriture, de l’eau et des autres fournitures diffèrent entre une station-service et un grand magasin ordinaire. Parce que la station-service est située au milieu de nulle part, elle n’a pas de concurrence. Donc, si quelqu’un veut de la nourriture, il devra payer un supplément. S’ils ne veulent pas payer de supplément, ils devront parcourir des kilomètres pour trouver de la nourriture, ce qui signifie que la station-service constitue la seule option d’approvisionnement pour la demande.

C’est pourquoi une seule compagnie aérienne exploitant une route est comme une station-service.

Plusieurs avions Emirates dominant les routes depuis et vers Dubaï

Plusieurs avions Emirates dominant les routes depuis et vers Dubaï

Tout comme la vente d’essence, faire voler les passagers est la principale raison pour laquelle ils viennent dans votre entreprise.

Mais en plus, vous gagnez de l’argent d’autres façons. Comme la station-service gagne de l’argent supplémentaire en vendant de la nourriture.

Commodités

À première vue, les billets d’avion semblent être divisés en trois catégories.

Économie, Affaires et Première classe. Les compagnies aériennes peuvent les appeler différemment pour des raisons de marketing, mais ce sont les catégories de base.

Voici maintenant le kicker, où les compagnies aériennes gagnent de l’argent supplémentaire avec un passager assis en économie, comme tout autre passager en économie.

Vous achetez le billet le moins cher pour un vol et vous êtes heureux d’avoir obtenu un tel vol. Mais ensuite, vous réalisez que vous ne pouvez enregistrer aucun sac, choisir un siège ou prendre un repas.

Vous pensez que vous devrez apporter un sac supplémentaire. Que fais-tu? Vous payez plus. Vous voulez choisir un siège? Paye. Donc, comme vous pouvez le voir, les passagers en classe économique ne sont pas égaux. Certains peuvent payer un supplément, d’autres peuvent simplement voyager avec le billet le moins cher disponible, car il répond à leurs besoins. Et cela s’applique également aux Affaires et à la Première classe.

Et bien sûr, vous vendez des choses à bord, comme des boissons et des collations.

Les transporteurs à bas prix comme easyJet gagnent beaucoup d'argent avec les ventes à bord des avions

Les transporteurs à bas prix comme easyJet gagnent beaucoup d’argent avec les ventes à bord des avions

Les compagnies aériennes gagnent également de l’argent sur diverses offres de sponsoring sur leurs magazines ou leurs publicités à bord de leur avion ou dans les salons d’aéroport.

Besoins différents

Tout comme je l’ai mentionné ci-dessus pourquoi les compagnies aériennes rempliront des sièges même si les prix des billets pour les vols du même jour sont différents et que les passagers ont des besoins variables, nous creuserons plus profondément.

Ainsi, même si les compagnies aériennes augmentent les prix, elles rempliront toujours des sièges. Pourquoi? Les passagers doivent arriver à destination avant une certaine heure, ce qui signifie qu’ils ont un besoin. La compagnie aérienne fournit la solution à leurs besoins, juste à un prix plus élevé.

Pour rester en ligne avec l’exemple du voyageur d’affaires, ils doivent faire une réunion le matin à 9 heures. Ils ont deux options:

  • Prenez un vol tôt, rendez la réunion à l’heure, mais payez un supplément pour le billet;
  • Ou payez moins, mais soyez en retard pour la réunion d’une heure. Et si être en retard n’est pas une option ou si la réunion ne peut pas être déplacée, vous choisissez l’option numéro 1.

Ainsi, même avec le prix plus élevé, les compagnies aériennes rempliront des sièges.

Voyageur d'affaires

Voyageur d’affaires

Mais les voyageurs d’affaires sont un côté de la médaille. D’un autre côté, les voyageurs de loisirs ont des besoins différents.

Ils planifient leurs vacances à l’avance, contrairement aux voyageurs d’affaires qui achètent les billets une semaine ou deux avant leur vol.

Si vous planifiez à l’avance, vous obtenez la redevance de choisir les billets les moins chers. Cependant, les compagnies aériennes attribuent un nombre limité de billets les moins chers à un vol. Ainsi, plus tôt vous commencez à planifier vos vacances, plus les chances d’obtenir le billet d’avion le moins cher augmentent. Comme ces billets se vendent, la compagnie aérienne voit qu’il y a une demande et augmente le prix. Bien sûr, de nos jours, les ordinateurs font le travail pour les compagnies aériennes.

Mais les saisons comptent

Et cela ajoute au fait que les passagers ont des besoins différents. Les compagnies aériennes connaissent leurs passagers et elles savent que pendant l’été, lorsque le temps est beaucoup plus agréable, de plus en plus de gens partent en vacances.

Par la suite, les compagnies aériennes ajustent leurs routes (ramènent des destinations saisonnières), augmentent leur capacité sur les routes et repositionnent différemment les avions.

Connaissant tous les pointeurs ci-dessus, comme une compagnie aérienne ayant un monopole sur une route, la compagnie peut augmenter le prix juste assez pour qu’ils ne fassent pas fuir les passagers. Ils achèteront toujours un billet, car ils veulent partir en vacances, mais à un prix plus élevé.

Passagers en attente d'un vol

Passagers en attente d’un vol

Et comme pendant l’hiver il y a beaucoup moins de passagers, les compagnies aériennes s’adaptent en conséquence à la demande. Ils doivent encore gagner de l’argent et ne pas faire faillite – l’hiver est la saison la plus difficile pour les compagnies aériennes, comme cet hiver l’a montré. Des compagnies aériennes comme Germania ou Flybmi ont cessé leurs activités à l’hiver 2019.

En conclusion,

Contrairement aux idées reçues, votre billet d’avion ne couvre pas à lui seul les frais d’exploitation d’un vol. Il peut couvrir les taxes sur le carburant ou les taxes d’aéroport, mais les achats supplémentaires font la différence.

Ni la raison du prix élevé n’est simple. Il y a une multitude de facteurs qui entrent dans le prix d’un billet d’avion et ce sont les raisons pour lesquelles.

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