Perché il tuo biglietto aereo è così costoso?

Perché il tuo biglietto aereo è così costoso?

Stai pianificando la tua prossima vacanza e stai cercando le migliori offerte possibili. Un biglietto aereo, alberghi, noleggio auto sono tutti fattori importanti per voi ei vostri compagni di viaggio, come i vostri budget differiscono.

Pianifichi il tuo viaggio a Barcellona in estate e i tuoi biglietti aerei sono troppo costosi. Eppure il tuo amico, che ha viaggiato nella città catalana nei primi mesi della primavera pagato tre volte di meno.

Quindi pensi che sia dovuto al fatto che stai viaggiando durante l’alta stagione di viaggio e il tuo amico ha visitato Barcellona durante i mesi invernali.

Tuttavia, non è così semplice. Mentre potrebbe sembrare semplice a prima vista, il modo in cui le compagnie aeree prezzo biglietti è molto più complesso.

Quindi, per spiegare meglio perché il tuo biglietto aereo potrebbe costare 5 50 in più rispetto a quello del tuo amico, esamineremo alcuni dei motivi per cui il prezzo potrebbe essere molto più alto.

Timing

Timing è la chiave per il prezzo di un biglietto aereo. Certo, anche le stagioni contano, ma le menzioneremo più avanti.

In primo luogo, anche i giorni che si acquistano i biglietti sulla materia. Per illustrare, immaginatevi come un uomo d’affari.

Hai sede a Londra e, a causa della Brexit, la tua azienda si sta trasferendo a Francoforte. Prima della mossa, ci sono un sacco di cose da considerare e passare attraverso, quindi devi volare a Francoforte quasi settimanalmente per ordinare il vostro business.

Ma sei anche un padre di famiglia, quindi vuoi passare più tempo possibile con tua moglie e i tuoi figli.

Ad ogni modo, il tuo fine settimana finisce e devi viaggiare quella settimana a Francoforte. Vuoi partecipare a tutti gli incontri nella prima metà della settimana in modo da rilassarti a casa durante il fine settimana.

Così, si vola fuori il Lunedi. Rimani lì forse per un giorno o due e hai intenzione di tornare un giovedì o un venerdì.

Orario di volo Pan American Airways Old School

Orario di volo Pan American Airways Old School

Ora, diamo un’occhiata a questo problema dal punto di vista di una compagnia aerea. Hai un enorme picco di traffico il lunedì, giovedì e venerdì. Le persone che viaggiano in questi giorni sono persone che frequentano riunioni di lavoro o altre questioni, il che significa che le loro aziende pagano per il loro biglietto aereo.

Quindi, poiché tu, come compagnia aerea, hai meno traffico il martedì, il mercoledì e nei fine settimana, metti biglietti più economici in quei giorni per riempire i posti perché la domanda è inferiore. Successivamente, aumenti i prezzi il lunedì, il giovedì e il venerdì.

E continuerai a riempire i tuoi posti, indipendentemente dal fatto che i prezzi siano più alti. Ti spieghero ‘perche’ piu ‘ tardi.

Ma cosa succede se il mio concorrente abbassa i prezzi sulla stessa rotta Londra – Francoforte?

Competition

Ovviamente, non sei l’unica compagnia aerea che vola sulla rotta e i tuoi concorrenti tengono sempre traccia dei tuoi prezzi. Come si traccia loro.

Ma forse sei la compagnia di bandiera nazionale della Gran Bretagna e il governo ti assegna più slot all’aeroporto di Londra, il che significa che puoi offrire voli in vari momenti della giornata.

Quindi, pianifichi 3 voli al giorno. Uno al mattino, uno alla sera e uno a tarda notte. Poiché i tuoi concorrenti non hanno gli slot, hanno solo due voli, che è programmato per partire poco prima delle 12 di sera e un altro parte più tardi alle 6 di SERA.

Di conseguenza, hai il monopolio del volo mattutino, il che significa che puoi fare quello che vuoi con il prezzo. Ok, ho esagerato un po’, ma finché la domanda è lì, puoi aumentare il prezzo di conseguenza.

British Airways e easyJet, un vettore a basso costo

British Airways e easyJet, un vettore a basso costo

A causa del monopolio sul volo di prima mattina, si realizza un profitto lì. Se il tuo concorrente sugli altri due voli è un vettore a basso costo, allora può operare voli molto più economici e quindi offrire prezzi più bassi. Ma perché si effettua un profitto sul volo di prima mattina, si può anche offrire voli più economici nel corso della giornata, anche se si operano i voli in perdita.

Come una stazione di servizio

Se sei l’unica compagnia aerea che gestisce un percorso, è ancora meglio. Se i passeggeri viaggiano sulla rotta, è possibile aumentare i prezzi su di esso e nessuno sarà in grado di abbinarli. A causa della domanda e l’unica opzione di fornitura, i passeggeri non avranno altra scelta che scegliere il prezzo più alto.

Immaginalo come una stazione di servizio in mezzo al nulla. I driver verranno attraverso a causa di motivi diversi, proprio come i passeggeri volano per motivi diversi. Alcuni potrebbero essere viaggiatori d’affari, alcuni potrebbero essere viaggiatori di piacere.

Ad ogni modo, i prezzi del gas alle stazioni di servizio non differiscono molto tra i concorrenti. Tuttavia, i prezzi di cibo, acqua e altre forniture differiscono tra una stazione di servizio e un normale grande magazzino. Poiché la stazione di servizio si trova in mezzo al nulla, non ha concorrenza. Quindi, se qualcuno vuole cibo, dovrà pagare un extra. Se non vogliono pagare un extra, dovranno viaggiare per miglia per trovare cibo, il che significa che la stazione di servizio fornisce l’unica opzione di fornitura per la domanda.

Ecco perché una singola compagnia aerea che gestisce un percorso è come una stazione di servizio.

Aerei Emirates multipli che dominano le rotte da e per Dubai

Aerei Emirates multipli che dominano le rotte da e per Dubai

Come sta vendendo gas, convincere i passeggeri a volare è il motivo principale per cui vengono alla tua attività.

Ma in aggiunta, fai soldi in altri modi. Come la stazione di servizio fa soldi extra vendendo cibo.

Servizi

A prima vista, i biglietti aerei sembrano essere divisi in tre categorie.

Economia, Business e prima classe. Le compagnie aeree potrebbero chiamarli in modo diverso per motivi di marketing, ma quelle sono le categorie di base.

Ora arriva il kicker, dove le compagnie aeree fanno soldi extra da un passeggero che si trova in economia, proprio come qualsiasi altro passeggero economico.

Compri il biglietto più economico per un volo e sei felice di aver ottenuto un tale furto. Ma poi ti rendi conto che non è possibile registrare eventuali borse, scegliere un posto a sedere o ottenere un pasto.

Pensi a te stesso che dovrai portare una borsa extra. Cosa fa? Si paga di più. Vuoi scegliere un posto? Paga. Quindi, come puoi vedere, i passeggeri economici non sono uguali. Alcuni potrebbero pagare un extra, alcuni possono solo viaggiare con il biglietto più economico disponibile, in quanto soddisfa le loro esigenze. E questo vale anche per gli affari e la prima classe.

E, naturalmente, vendi cose a bordo, come bevande e snack.

le compagnie Low-cost come EasyJet fare un sacco di soldi con la vendita a bordo di aeromobili

le compagnie Low-cost come EasyJet fare un sacco di soldi con la vendita a bordo di aeromobili

Airlines anche fare soldi in sponsorizzazioni varie offerte sulle loro riviste o pubblicità aereo o nella lounge di un aeroporto.

Esigenze diverse

Proprio come ho detto sopra perché le compagnie aeree riempiranno i posti anche se i prezzi dei biglietti per i voli dello stesso giorno sono diversi e che i passeggeri hanno esigenze diverse, scaveremo più a fondo.

Quindi, anche se le compagnie aeree urtano i prezzi, riempiranno comunque i posti. Perché? I passeggeri devono arrivare a destinazione prima di un certo tempo, il che significa che hanno bisogno. La compagnia aerea fornisce la soluzione al loro bisogno, solo ad un prezzo più alto.

Rimanendo in linea con l’esempio del viaggiatore d’affari, devono fare una riunione mattutina alle 9 del mattino. Hanno due opzioni:

  • Prendere un volo anticipato, fare la riunione in tempo, ma pagare un extra per il biglietto;
  • O pagare di meno, ma essere in ritardo per la riunione di un’ora. E se essere in ritardo non è un’opzione o la riunione non può essere spostata, scegli l’opzione numero 1.

Così, anche con il prezzo più alto, le compagnie aeree riempiranno posti.

Viaggiatore d'affari

Viaggiatore d’affari

Ma i viaggiatori d’affari sono un lato della medaglia. Il rovescio della medaglia, i viaggiatori di piacere hanno esigenze diverse.

Pianificano le loro vacanze in anticipo, a differenza dei viaggiatori d’affari che acquistano i biglietti una settimana o due prima del volo.

Se pianifichi in anticipo, ottieni la royalty di scegliere i biglietti più economici. Tuttavia, le compagnie aeree assegnano un numero limitato di biglietti che sono i più economici per un volo. Quindi, prima inizi a pianificare la tua vacanza, aumenta la possibilità di ottenere il biglietto aereo più economico. Poiché questi biglietti si esauriscono, la compagnia aerea vede che c’è domanda e aumenta il prezzo. Naturalmente, al giorno d’oggi i computer fanno il lavoro per le compagnie aeree.

Ma le stagioni contano

E aggiunge al punto, che i passeggeri hanno esigenze diverse. Le compagnie aeree conoscono i loro passeggeri e sanno che durante l’estate, quando il tempo è molto più bello, più persone vanno in vacanza.

Successivamente, le compagnie aeree regolano le loro rotte (riportano destinazioni stagionali), aumentano la loro capacità sulle rotte e riposizionano gli aeromobili in modo diverso.

Conoscendo tutti i puntatori sopra, come la compagnia aerea che ha il monopolio su una rotta, la compagnia può aumentare il prezzo quanto basta in modo che non spaventino i passeggeri. Saranno ancora acquistare un biglietto, come vogliono andare in vacanza, ma ad un prezzo più alto.

Passeggeri in attesa di un volo

Passeggeri in attesa di un volo

E poiché durante l’inverno ci sono significativamente meno passeggeri, le compagnie aeree si adattano di conseguenza alla domanda. Hanno ancora bisogno di guadagnare soldi e non andare in bancarotta – l’inverno è la stagione più difficile per le compagnie aeree, come questo inverno ha mostrato. Compagnie aeree come Germania o Flybmi hanno cessato le loro operazioni nell’inverno di 2019.

In conclusione,

Contrariamente alla credenza pubblica, il biglietto aereo da solo non copre i costi operativi di un volo. Potrebbe coprire il carburante o le tasse aeroportuali, ma gli acquisti extra fanno la differenza.

Né il motivo per il prezzo elevato è semplice. C’è una moltitudine di fattori che vanno nel prezzo di un biglietto aereo e questi sono i motivi per cui.

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