Rotary Screw Air Compressor Oil-Risposte alle tue 8 domande frequenti!

Che cosa è olio del compressore d’aria?

Olio sintetico ad alte prestazioni

L’olio del compressore d’aria è un olio standard o sintetico realizzato appositamente per i compressori d’aria. A differenza dell’olio motore, l’olio del compressore d’aria non contiene detersivo e in genere ha quantità inferiori di carbonio, zolfo e altri contaminanti che possono causare accumulo.

Generalmente, i compressori d’aria rotativi a vite utilizzano olio sintetico, mentre i compressori ricreativi possono utilizzare olio standard. L’olio del compressore d’aria varia nella composizione e nel colore, ma è spesso giallo o marrone chiaro e diventa più scuro man mano che diventa contaminato nel tempo.

Perché i compressori d’aria rotativi a vite hanno bisogno di olio?

L’olio del compressore d’aria svolge parecchi ruoli importanti all’interno di un sistema rotatorio del compressore d’aria della vite:

  • Lubrifica le parti in movimento
  • Crea un sigillo tra rotori per intrappolare aria
  • Previene l’usura precoce delle parti
  • Aiuta a raffreddare l’aria durante la compressione

compressori Rotativi a vite sono a volte indicato come “olio sommersi”, che è una drammatica descrizione del modo in cui l’olio viene iniettato nel rotore custodia. L’olio si mescola con l’aria durante la compressione, ma viene separato prima che l’aria compressa lasci il sistema.

Alcuni compressori d’aria rotativi a vite non richiedono affatto olio. Tuttavia, questi disegni tendono ad essere più forti e più costosi. I compressori d’aria rotativi a vite senza olio sono in genere utilizzati solo in applicazioni industriali in cui la contaminazione dell’olio non può assolutamente verificarsi, come l’industria alimentare o l’ossigeno medico.

Che tipo di olio prende un compressore d’aria?

Alcuni compressori d’aria richiedono un tipo molto specifico di olio, mentre altri potrebbero non essere così specifici. Prima di decidere un tipo di olio per il compressore d’aria a vite rotante, controllare i dettagli del manuale e della garanzia per determinare se è necessario un olio specifico.

Se un produttore specifica un tipo specifico di olio, utilizzare sempre quell’olio. Ad esempio, tutti i compressori d’aria VMAC richiedono l’olio rotativo sintetico ad alte prestazioni VMAC per funzionare correttamente e mantenere la garanzia a vita limitata. Abbiamo testato tutti i nostri sistemi con questo olio e sappiamo che ha la composizione chimica perfetta per lubrificare e proteggere i componenti, creare guarnizioni adeguate tra i nostri due rotori, prevenire il surriscaldamento e garantire un’uscita d’aria ottimale.

I produttori che non specificano una marca esatta di olio possono comunque raccomandare un olio non detergente di peso 20 o 30. 20 olio di peso è tipicamente utilizzato in ambienti più freddi, mentre 30 olio di peso è più adatto per climi caldi. Alcuni operatori passeranno tra questi oli per le stagioni estive e invernali.

Quando devo cambiare l’olio del compressore d’aria?

Mantenere intervalli di manutenzione adeguati manterrà il compressore d’aria in funzione in perfetta forma e contribuirà a garantire la garanzia in manutenzione. Si dovrebbe sempre controllare e seguire il programma di manutenzione di servizio del produttore del compressore d’aria, quando applicabile.

Ad esempio, ecco una ripartizione degli intervalli di manutenzione dell’olio del compressore d’aria VMAC:

System Compressor Type Oil Service Intervals
G30 Gas Powered 200 Hours / 6 Months
D60 Diesel Powered 500 Hours / 6 Months
H60 Hydraulic Driven 500 Hours / 1 Year
DTM70 PTO Driven 200 Hours / 6 Months
UNDERHOOD 70 Engine Mounted 200 Hours / 6 Months

Come si può vedere, le ore e i periodi di servizio variano in modo significativo tra diversi compressori d’aria, anche se progettati dallo stesso produttore. Pertanto, si consiglia vivamente di controllare il manuale del compressore d’aria quando si determina quando cambiare l’olio del compressore per il sistema. Se non è possibile trovare un manuale per il sistema, contattare direttamente il produttore.

Come faccio a controllare il livello dell’olio del compressore d’aria?

Controllare il livello dell'olio

Il livello dell’olio del compressore d’aria deve essere controllato quotidianamente o ogni volta che si utilizzano i compressori d’aria. Per controllare il livello dell’olio, seguire questi semplici passaggi:

  1. Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su un terreno pianeggiante e che il sistema di compressione sia depressurizzato e fresco al tatto.
  2. Controllare il livello dell’olio nel mirino. Nei sistemi VMAC, assicurarsi che l’olio si trovi tra la freccia “MAX” e la freccia “AGGIUNGI”.”
  3. Se il livello è inferiore al livello richiesto, rimuovere il tappo di riempimento sul serbatoio e utilizzare un imbuto per versare l’olio nel raccordo di riempimento. Utilizzare il mirino per raggiungere il livello dell’olio desiderato ed evitare il riempimento eccessivo.
  4. Sostituire il tappo di riempimento e serrare saldamente.

Se il compressore d’aria non ha un mirino, rimuovere il tappo di riempimento dell’olio e cercare all’interno un’astina di livello. Estrarre l’asta di livello e cercare le linee “min” e “max” sulla punta inferiore dello stick, quindi utilizzare queste linee per determinare se è necessario più olio.

Come cambiare l’olio del compressore d’aria?

Quando arriva il momento di cambiare l’olio del compressore d’aria, seguire le istruzioni nel manuale del compressore d’aria. Sebbene le basi di un cambio dell’olio siano semplici: scaricare l’olio vecchio e quindi versare l’olio nuovo, i singoli passaggi possono essere significativamente più dettagliati.

Ad esempio, ecco i passaggi necessari per cambiare l’olio nei compressori d’aria azionati a gas VMAC G30:

  1. Pulire l’area intorno al serbatoio WHASP del compressore d’aria e al filtro dell’olio per evitare contaminazioni.
  2. Rimuovere il tappo di scarico dell’olio e scaricare l’olio in un contenitore con una capacità di almeno 1 gallone (4L).
    cambiare olio
  3. Ispezionare l’O-ring Viton sul tappo di scarico dell’olio per danni, durezza o difetti e sostituire se necessario.
  4. Installare e serrare il tappo di scarico dell’olio.
  5. Rimuovere il filtro dell’olio.
  6. Assicurarsi che il capezzolo filettato non si sviti con il filtro dell’olio.
    1. Se il capezzolo è uscito con il filtro dell’olio, rimuoverlo dal filtro, facendo attenzione a non danneggiare i fili.
    2. Per reinstallare il capezzolo, pulire accuratamente i fili e applicare Loctite 242 (blu) fino alla fine con i fili corti e sostituirlo nel serbatoio del separatore aria olio.
  7. Pulire la superficie di tenuta della guarnizione sulla parte anteriore del serbatoio e ispezionarla per eventuali danni. La superficie deve essere priva di materiale di guarnizione vecchio e liscia per garantire una buona tenuta.
    cambia filtro
  8. Applicare uno strato sottile di olio compressore sulla guarnizione in gomma sul filtro dell’olio.
  9. Far girare il filtro sul nipplo filettato fino a quando la guarnizione non entra in contatto con la superficie di tenuta sul serbatoio, quindi serrare il filtro per un ulteriore 3/4-1 giro per posizionare la guarnizione.
  10. Rimuovere il tappo di riempimento sul serbatoio WHASP. Riempire il serbatoio WHASP con olio compressore VMAC fino a quando l’olio nel mirino raggiunge il segno “MAX”. Il sistema del compressore d’aria tiene circa 1 gallone (4L) di olio.
    tappo di riempimento
  11. Controllare il livello dell’olio sul vetro di segnalazione sulla parte anteriore del serbatoio WHASP. Continuare ad aggiungere olio fino a quando il livello è corretto.
  12. Reinstallare il tappo di riempimento.
  13. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite di olio.
  14. Consentire al sistema di costruire a pressione (impostazione di fabbrica 145 psi) e per il regime del motore per diminuire al minimo di base.
  15. Spegnere il motore.
  16. Una volta che il sistema è seduto per 5 minuti, controllare il livello dell’olio attraverso il vetro di vista. Il livello deve essere compreso tra gli indicatori di livello” MIN “e” MAX”.
  17. Verificare che non ci siano perdite di olio.

Quanto olio del compressore d’aria ho bisogno?

C’è una gamma significativa in quanto compressori d’aria olio richiedono, senza standard chiaro tra i produttori. I compressori d’aria VMAC contengono circa 1-2 galloni (4-9 litri) di olio del compressore, a seconda del sistema VMAC, ma altri sistemi possono contenere più o meno olio. Leggere il manuale del compressore d’aria o contattare direttamente il produttore per scoprire quanto olio il sistema di compressore d’aria richiederà.

Dove posso acquistare olio compressore d’aria?

Compressore d’aria olio può essere acquistato da compressore d’aria rivenditori, negozi di ferramenta, e alcuni negozi di auto. VMAC air compressor oil può essere acquistato tramite qualsiasi rivenditore autorizzato VMAC.

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