Hvorfor er flybilletten din så dyr?

Hvorfor er flybilletten din så dyr?

du planlegger din neste ferie, og du leter etter de beste tilbudene som er mulige. En flybillett, hoteller, bilutleie er alle viktige faktorer for deg og dine medreisende, da budsjettene dine er forskjellige.

du planlegger turen Til Barcelona i sommer og flybilletter er altfor dyrt. Men din venn, som reiste til den katalanske byen i de første månedene av våren betalt tre ganger så mindre.

så du tror at det er ned til det faktum at du reiser i høysesongen og din venn besøkte Barcelona i vintermånedene.

det er imidlertid ikke så enkelt. Selv om det kan se enkelt ut ved første øyekast, er flyselskapets prisbilletter mye mer komplekse.

For å forklare bedre hvorfor flybilletten din kan koste $50 mer enn vennen din, vil Vi se på noen av grunnene til at prisen kan være mye høyere.

Timing

Timing er nøkkelen til prisen på en flybillett. Jo, årstider er også viktige, men vi nevner dem senere.

For Det Første, selv de dagene du kjøper billetter på saken. For å illustrere, forestill deg selv som en forretningsmann.

du er basert I London, og På Grunn Av Brexit flytter firmaet ditt til Frankfurt. Før flyttingen er det mange ting å vurdere og gå gjennom, og dermed må du fly til Frankfurt nesten ukentlig for å sortere virksomheten din ut.

men du er også en familie mann, så du vil bruke så mye tid som mulig med din kone og barn.

uansett, helgen din slutter, og du må reise den uken til Frankfurt. Du vil delta på alle møtene i første halvdel av uken, slik at du slapper av hjemme i helgen.

så flyr du ut på mandag. Du bor der kanskje for en dag eller to, og du planlegger å komme tilbake på en torsdag eller fredag.

Pan American Airways Old School Rutetabell

Pan American Airways Old School Rutetabell

nå, la oss se på dette problemet fra synspunkt av et flyselskap . Du har en stor topp av trafikk på mandager, torsdager og fredager. Folk som reiser på disse dager er folk som delta forretningsmøter eller andre saker, noe som betyr at deres selskaper betale for deres flybillett.

så fordi du som flyselskap har mindre trafikk på tirsdager, onsdager og i helgene, legger du billigere billetter ut på de dagene for å fylle setene fordi etterspørselen er lavere. Deretter øker du prisene på mandager, torsdager og fredager.

og du vil fortsatt fylle setene dine, uansett at prisene er høyere. Jeg forklarer hvorfor senere.

men hva om konkurrenten min støter ned prisene på Samme London – Frankfurt-rute?

Konkurranse

Du Er Selvsagt Ikke det eneste flyselskapet som flyr ruten, og konkurrentene dine sporer alltid prisene dine. Som du spore deres.

men kanskje du er storbritannias nasjonale flaggbærer, og regjeringen tildeler deg flere spor på Flyplassen i London, noe som betyr at du kan tilby flyreiser på ulike tider av dagen.

så planlegger du 3 flyreiser per dag. En om morgenen, en om kvelden og en sent på kvelden. Som konkurrentene mangler sporene, de har bare to fly, som er planlagt å forlate like før 12 PM og en annen forlater senere på 6 PM.

som et resultat har du monopol på tidlig morgenfly, noe som betyr at du kan gjøre hva du vil med prisen. Ok, jeg overdrev det litt, men så lenge etterspørselen er der, kan du øke prisen tilsvarende.

British Airways Og easyJet, et lavprisselskap

British Airways og easyJet, et lavprisselskap

på grunn av monopol på tidlig morgen flytur, du gjøre en fortjeneste der. Hvis konkurrenten din på de to andre flyene er en lavprisflyselskap, kan de operere flyreiser mye billigere og derfor tilby lavere priser. Men fordi du tjener penger på tidlig morgenfly, kan du også tilby billigere flyreiser senere på dagen, selv om du driver flyene med tap.

Som en bensinstasjon

hvis du er det eneste flyselskapet som opererer en rute, er det enda bedre. Hvis passasjerer reiser på ruten, kan du øke prisene på den, og ingen vil kunne matche dem. På grunn av etterspørselen og det eneste forsyningsalternativet, vil passasjerene ikke ha noe annet valg enn å velge din høyere pris.

Tenk deg det som en bensinstasjon midt i ingensteds. Drivere vil komme gjennom på grunn av forskjellige grunner, akkurat som passasjerer flyr av forskjellige grunner. Noen kan være forretningsreisende, noen kan være fritidsreisende.

uansett varierer gassprisene på bensinstasjoner ikke mye mellom konkurrenter. Prisene på mat, vann og andre forsyninger varierer imidlertid mellom en bensinstasjon og et vanlig varehus. Fordi bensinstasjonen ligger midt i ingensteds, har den ingen konkurranse. Så, hvis noen vil ha mat, må de betale ekstra. Hvis de ikke vil betale ekstra, må de reise for miles for å finne mat, noe som betyr at bensinstasjonen gir det eneste forsyningsalternativet for etterspørselen.

det er derfor et enkelt flyselskap som opererer en rute, er som en bensinstasjon.

Flere Emirates-fly som dominerer ruter fra Og Til Dubai

Flere Emirates-fly som dominerer ruter fra Og Til Dubai

som selger gass, er å få passasjerer til å fly den viktigste grunnen til at de kommer til din bedrift.

men i tillegg tjener du penger på andre måter. Som bensinstasjonen gjør ekstra penger å selge mat.

Fasiliteter

ved første øyekast synes flybilletter å være delt inn i tre kategorier.

Økonomi, Næringsliv og Første Klasse. Flyselskaper kan kalle dem annerledes for markedsføring grunner, men de er de grunnleggende kategoriene.

nå kommer kickeren, hvor flyselskapene tjener ekstra penger fra en passasjer som sitter i økonomi, akkurat som alle andre økonomipassasjerer.

du kjøper den billigste billetten for et fly, og du er glad for at du fikk en slik stjele. Men så innser du at du ikke kan registrere noen poser, plukke ut et sete eller få et måltid.

du tenker for deg selv at du må ta med en ekstra pose. Hva gjør du? Du betaler mer. Vil du plukke ut et sete? Betal. Så, som du kan se, er økonomipassasjerer ikke like. Noen kan betale ekstra, noen kan bare reise med den billigste billetten tilgjengelig, da den tilfredsstiller deres behov. Dette gjelder Både Business Og First Class.

og selvfølgelig selger du ting om bord, som drikke og snacks.

Lavprisselskaper som EasyJet tjener mye penger med salg om bord på fly

Lavprisselskaper som EasyJet tjener mye penger med salg om bord på fly

Flyselskaper tjener også penger på ulike sponsoravtaler på sine magasiner eller annonser ombord på flyet eller i flyplasslounger.

Ulike behov

Akkurat som jeg nevnte ovenfor hvorfor flyselskapene vil fylle seter selv om billettprisene for samme dag flyreiser er forskjellige og at passasjerene har varierende behov, vil vi grave dypere.

Så, selv om flyselskapene støter på priser, vil de fortsatt fylle seter. Hvorfor? Passasjerer trenger å komme til bestemmelsesstedet før en viss tid, noe som betyr at de har et behov. Flyselskapet gir løsningen på deres behov, bare til en høyere pris.

Bor i tråd med forretningsreisende eksempel, de trenger for å gjøre et morgenmøte på 9 AM. De har to alternativer:

  • Ta et tidlig fly, gjør møtet i tide, men betal ekstra for billetten;
  • eller betal mindre, men vær sen for møtet med en time. Og hvis det å være sent ikke er et alternativ eller møtet ikke kan flyttes, velger du alternativ nummer 1.

således, selv med høyere pris, vil flyselskapene fylle seter.

Forretningsreisende

Forretningsreisende

men forretningsreisende er den ene siden av mynten. På baksiden har fritidsreisende forskjellige behov.

de planlegger ferien på forhånd, i motsetning til forretningsreisende som kjøper billettene en uke eller to før flyet.

hvis du planlegger på forhånd, får du royalty av å plukke ut de billigste billettene. Flyselskapene tildeler imidlertid et begrenset antall billetter som er de billigste til et fly. Så jo tidligere du begynner å planlegge ferien, øker sjansen for at du får den billigste flybilletten. Som disse billettene selger ut, ser flyselskapet at det er etterspørsel og øker prisen. Selvfølgelig gjør datamaskiner i dag jobben for flyselskapene.

men årstider betyr noe

og det legger til at passasjerer har forskjellige behov. Flyselskapene kjenner sine passasjerer, og de vet at om sommeren når været er mye bedre, går flere på ferie.

deretter flyselskapene justere sine ruter (bringe tilbake sesong destinasjoner), øke sin kapasitet på ruter og flytte fly annerledes.

Å Vite alle poengene ovenfor, som flyselskap som har monopol på en rute, kan selskapet øke prisen akkurat nok slik at de ikke skremmer passasjerene bort. De vil fortsatt kjøpe en billett, som de ønsker å dra på ferie, men til en høyere pris.

Passasjerer som venter på et fly

Passasjerer som venter på et fly

og fordi om vinteren er det betydelig færre passasjerer, tilpasser flyselskapene seg etterspørselen. De trenger fortsatt å tjene penger og ikke gå konkurs – vinteren er den vanskeligste sesongen for flyselskapene, som denne vinteren har vist frem. Flyselskaper som Germania eller Flybmi opphørte sin virksomhet vinteren 2019.

Som konklusjon,

I Motsetning til offentlig tro dekker ikke flybilletten din alene driftskostnadene for en flytur. Det kan dekke drivstoff-eller flyplassavgifter, men de ekstra kjøpene utgjør forskjellen.

heller ikke årsaken til den høye prisen er enkel. Det er en rekke faktorer som går inn i prisen på en flybillett, og dette er grunnene til hvorfor.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.