Lug Nuts: welke is geschikt voor jou

  • 13 mei 2020
  • verhaal door Andrew Modena

als je ooit je voorraad wielen hebt verwisseld voor aftermarket wielen, zou je weten dat er meer dan één type lug nut is. Misschien kwam je er zelfs op de harde manier achter toen je besefte dat je oude moeren niet op je nieuwe wielen passen. Lug moeren variëren in grootte, taper en draad toonhoogte. Afhankelijk van het wiel of het doel kan uw type moer variëren—dus hoe weet u welke te gebruiken voor uw toepassing?

lug nuts wheel spacer hex moer

laten we eerst de verschillende soorten nokkenmoeren leren kennen.

Hexmoer

De hexmoer is het meest voorkomende type nokmoer. Het beschikt over een zeskantvormige kop die schroeft op de wielknoop om het wiel op zijn plaats te bevestigen. Wheel studs zijn de schroefdraad studs die uit de wielnaaf steken (en als je een Subaru eigenaar bent, heb je waarschijnlijk veel wiel studs gebroken). Zeskantmoeren zijn er in verschillende stijlen en variëren met de vorm die nodig is om goed op het wiel te zitten.

Hex moeren zijn meestal gemaakt van staal en verchroomd, maar je kunt ze ook vinden in lichtgewicht materialen zoals aluminium (en geanodiseerd in verschillende kleuren) of titanium.

hex moer

bolvormige stoel

ook bekend als een kogelzitje lug. Deze hebben een zeskantvormige kop en een rond / koepelvormig uiteinde voor het deel van de lug dat contact maakt met het wiel.

waar zou u deze gebruiken?

op wielen met koepelvormige lug-gaten, die gewoonlijk worden gevonden op Europese auto ‘ s die geen lug-boutopstelling gebruiken. Meer over lug bouten later.

gorilla lug nuts bolvormige zitplaats

conische Zitplaats

de conische zitplaats is een veel voorkomend type nokmoer. U kunt deze stijl onderscheiden door hun kegelvormige lug zetels die beschikken over een 60 graden taper die zelf-centreert de lug op het wiel wanneer aangescherpt. In tegenstelling tot de bolvormige stoel verschillen conische stoelen met hun schuine vorm. Ze worden vaak aangeduid als eikel lug noten vanwege hun vergelijkbare uiterlijk.

waar zou u deze gebruiken?

voor aftermarket wielen met 60 graden taps toelopende lug gaten. Meestal gemaakt van staal, maar kon worden gevonden gemaakt van aluminium of zelfs titanium voor race-toepassingen. Dit zijn ook het type moeren dat momenteel wordt gebruikt in NASCAR (tot NASCAR in 2021 naar een enkele moer verhuist) en vele andere vormen van motorsport.

conische seat hex moer NOK moer

Mag-Type met vlakke ring

Het mag-type heeft een unieke uitstraling met een lange schroefdraad en een vlakke zitting waarmee ze vlak tegen het wiel kunnen zitten. In tegenstelling tot de sferische of conische stoelen, mag type zit plat op het gezicht van een wiel.

waar zou u deze gebruiken?

Dit zijn waarschijnlijk het type moeren waarmee uw auto werd geleverd. Het mag-type met platte zitring is te vinden op veel OEM-wieltoepassingen met een verchroomde afwerking.

mag type flat washer lug moer

Tunermoeren

een tuner stijl lug moer is voorzien van een conische stoel met een 60 graden taper, maar een belangrijk onderscheidend kenmerk is de vereiste van een speciale sleutel/tool om de moer te installeren en te verwijderen. Tuner noten zijn vaak veel kleiner in diameter dan andere stijlen van lug noten. Afhankelijk van het ontwerp, de tuner moer kan een wiel moeilijker te stelen door te vereisen een speciale sleutel te gebruiken, gebruik maken van een verhoogde hoeveelheid koppel bij het aandraaien en eventueel minimaliseren van de kans op het strippen van een nok moer.

Tunermoer met Hex Socket

tunermoer met hex socket

een tunermoer met hex socket heeft een gladde buitenkant die niet losgemaakt of aangedraaid kan worden met een typische socket. In plaats daarvan vereist het een speciale zeskantcontactdoos die in de moer past om te installeren of te verwijderen.

waar zou u deze gebruiken?

hoewel minder gebruikelijk deze dagen dan de spline drive, de tuner met hex moer zou worden gebruikt in aftermarket wiel toepassingen en voor extra veiligheid.

Spline Drive

Dit type heeft een conische zitting met spline-groeven over de lengte van de bout en vereist een speciaal gereedschap. Waar de sleutel op de tunermoer met zeskantcontactdoos inserts aan de binnenkant, de spline drive sleutel past rond de buitenste groeven van de moer. De behoefte aan een uniek gereedschap vermindert het risico op het strippen van de moer en vermindert het risico op diefstal. De Gorilla lug nuts is een van de meest populaire merken van spline drive lug nuts.

waar zou u deze gebruiken?

net als de tunermoer met hex-aansluiting, zijn deze voornamelijk te vinden op aftermarket wieltoepassingen en voor extra veiligheid. Hun kleinere diameter maakt ze meestal lichter dan andere soorten lug-moeren, waardoor ze een goede keuze zijn voor gewichtsbewuste baangangers.

spline drive lug nut key

Open ended

open-ended lug nuts hebben schroefdraad over de lengte van de moer en hebben geen gesloten einde. Hiermee kunt u de moer op langere wielbouten draaien waar u mogelijk een wielspacer uitvoert, zonder u zorgen te maken dat de schroefdraad op de wielbouten opraakt. De langere schroefdraad zorgt ook voor meer contact met de wielbout.

waar zou u deze gebruiken?

wordt vaak aangetroffen in racetoepassingen of wanneer wielafstandhouders en verlengde wielbouten worden gebruikt.

open ended lug nut volk mesh wheels

Lug Bolt

veel Europese auto ‘ s gebruiken iets dat een lug bolt wordt genoemd. Een lug bout heeft een schroefdraad steel bevestigd aan een taps toelopende kop. In tegenstelling tot een moer, waar de bout schroefdraad op de wielbout die is bevestigd op een naaf, een bout schroefdraad op de naaf. Een lug bout, bouten het wiel en de rem rotor direct op de naaf. Dit maakt het veranderen van de rem rotor gemakkelijk, maar een extra gedoe van het opstellen van het wiel en rem rotor bij het monteren van Wielen/banden.

HR lugbout sferisch conisch

de stoelen van een lugbout lijken erg op een lugmoer en kunnen worden gevonden met een zeskantkop of tunerstijl met een sferisch of conisch zitvlak.

waar zou u deze gebruiken?

Deze zijn vaak te vinden op Europese merken zoals BMW, VW, Audi en Mini om er maar een paar te noemen. Veel eigenaren die de neiging om te schakelen van wielen vaak meestal uiteindelijk vervangen lug bouten met aftermarket wiel stud kits voor hun gebruiksgemak.

Mugen MF10 Bronze open ended lug moer

zodra u weet welk type lug moer u nodig hebt, moet u altijd de juiste schroefdraad spoed en wielkoppel specificaties hebben. Anders kan de moer het wiel niet goed op de naaf bevestigen. Dat kan leiden tot cross treaded wiel studs, gebroken wiel studs of zelfs uw wiel vallen van de auto!

nitto tire nitto invo vossen wheels lug nut

Nu u weet wat voor soort lug moer u nodig hebt, ontdek dan hoe u ze goed koppel.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.