Varför är din flygbiljett så dyr?

Varför är din flygbiljett så dyr?

du planerar din nästa semester och letar efter de bästa erbjudandena. En flygbiljett, hotell, biluthyrning är alla viktiga faktorer för dig och dina medresenärer, eftersom dina budgetar skiljer sig åt.

du planerar din resa till Barcelona på sommaren och dina flygbiljetter är alldeles för dyra. Men din vän, som reste till den katalanska staden under de första månaderna av våren betalade tre gånger så mindre.

så du tror att det beror på att du reser under högsäsong och din vän besökte Barcelona under vintermånaderna.

det är dock inte så enkelt. Även om det kan se enkelt ut vid första anblicken, är flygbolagens prisbiljetter mycket mer komplexa.

för att förklara bättre varför din flygbiljett kan kosta $50 mer än din väns, kommer vi att undersöka några av anledningarna till att priset kan vara mycket högre.

Timing

Timing är nyckeln till priset på en flygbiljett. Visst, årstider spelar också roll, men vi kommer att nämna dem senare.

för det första, även de dagar som du köper biljetter på Materia. För att illustrera, föreställ dig själv som affärsman.

du är baserad i London och på grund av Brexit flyttar ditt företag till Frankfurt. Innan flytten finns det många saker att tänka på och gå igenom, så du måste flyga till Frankfurt nästan varje vecka för att sortera ditt företag.

men du är också en familjeman, så du vill spendera så mycket tid som möjligt med din fru och barn.

hur som helst, din helg slutar och du måste resa den veckan till Frankfurt. Du vill delta i alla möten under första halvan av veckan så att du kopplar av hemma på helgen.

så flyger du ut på måndag. Du stannar där kanske för en dag eller två och du planerar att återvända på en torsdag eller en fredag.

Pan American Airways Old School Flygtidtabell

Pan American Airways Old School Flygtidtabell

Låt oss nu titta på denna fråga från ett flygbolags synvinkel. Du har en enorm ökning av trafiken på måndagar, torsdagar och fredagar. De människor som reser på dessa dagar är människor som deltar i affärsmöten eller andra frågor, vilket innebär att deras företag betalar för sin flygbiljett.

så eftersom du som flygbolag har mindre trafik på tisdagar, onsdagar och på helgerna lägger du ut billigare biljetter på dessa dagar för att fylla platserna eftersom efterfrågan är lägre. Därefter höjer du priserna på måndagar, torsdagar och fredagar.

och du kommer fortfarande att fylla dina platser, oavsett att priserna är högre. Jag förklarar varför senare.

men vad händer om min konkurrent stöter ner priserna på samma London – Frankfurt-rutt?

konkurrens

självklart är du inte det enda flygbolaget som flyger rutten och dina konkurrenter spårar alltid dina priser. När du spåra deras.

men kanske är du Storbritanniens nationella flaggbärare och regeringen tilldelar dig fler slots på flygplatsen i London, vilket innebär att du kan erbjuda flyg vid olika tider på dagen.

så planerar du 3 flygningar per dag. En på morgonen, en på kvällen och en sent på kvällen. Eftersom dina konkurrenter saknar slots, de har bara två flygningar, som är planerad att lämna strax före 12 PM och en annan lämnar senare på 6 PM.

som ett resultat har du monopol på tidigt morgonflyg, vilket innebär att du kan göra vad du vill med priset. Okej, jag överdrev det lite, men så länge efterfrågan är där kan du höja priset i enlighet därmed.

British Airways och easyJet, ett lågprisflygbolag

British Airways och easyJet, ett lågprisflygbolag

på grund av ditt monopol på tidigt morgonflyg, gör du vinst där. Om din konkurrent på de andra två flygningarna är ett lågprisflygbolag, kan de flyga mycket billigare och därför erbjuda lägre priser. Men eftersom du gör en vinst på tidigt på morgonen flygning, du kan också erbjuda billigare flyg senare på dagen även om du kör flyg med förlust.

som en bensinstation

om du är det enda flygbolaget som kör en rutt är det ännu bättre. Om passagerare reser på rutten kan du höja priserna på den och ingen kommer att kunna matcha dem. På grund av efterfrågan och det enda utbudsalternativet har passagerarna inget annat alternativ än att välja ditt högre pris.

Föreställ dig det som en bensinstation mitt i ingenstans. Förare kommer igenom på grund av olika skäl, precis som passagerare flyger av olika skäl. Vissa kan vara affärsresenärer, vissa kan vara fritidsresenärer.

hur som helst, gaspriserna på bensinstationer skiljer sig inte mycket mellan konkurrenterna. Priserna på mat, vatten och andra varor skiljer sig dock mellan en bensinstation och ett vanligt varuhus. Eftersom bensinstationen ligger mitt i ingenstans har den ingen konkurrens. Så, om någon vill ha mat, måste de betala extra. Om de inte vill betala extra måste de resa i miles för att hitta mat, vilket innebär att bensinstationen ger det enda utbudet för efterfrågan.

det är därför ett enda flygbolag som kör en rutt är som en bensinstation.

flera Emirates-flygplan dominerar Rutter från och till Dubai

flera Emirates-flygplan dominerar Rutter från och till Dubai

som säljer gas är det främsta skälet till att passagerare flyger till ditt företag.

men dessutom tjänar du pengar på andra sätt. Liksom bensinstationen tjänar extra pengar på att sälja mat.

bekvämligheter

vid första anblicken verkar flygbiljetter delas in i tre kategorier.

Ekonomi, Företag och första klass. Flygbolag kan kalla dem annorlunda av marknadsföringsskäl, men det är de grundläggande kategorierna.

nu kommer kickern, där flygbolagen tjänar extra pengar från en passagerare som sitter i ekonomi, precis som alla andra ekonomipassagerare.

du köper den billigaste biljetten för ett flyg och du är glad att du har en sådan stjäl. Men då inser du att du inte kan registrera några väskor, plocka ut en plats eller få en måltid.

du tror för dig själv att du måste ta med en extra väska. Vad gör du? Du betalar mer. Vill du välja en plats? Betala. Så, som du kan se, är ekonomipassagerare inte lika. Vissa kan betala extra, vissa kan bara resa med den billigaste biljetten tillgänglig, eftersom den uppfyller deras behov. Det gäller även Business och First Class.

och naturligtvis säljer du saker ombord, som drycker och snacks.

lågprisflygbolag som EasyJet tjänar mycket pengar med försäljning ombord på flygplan

lågprisflygbolag som EasyJet tjänar mycket pengar med försäljning ombord på flygplan

flygbolag tjänar också pengar på olika sponsoravtal på sina tidningar eller annonser ombord på deras flygplan eller i flygplatslounger.

olika behov

precis som jag nämnde ovan varför flygbolagen kommer att fylla platser även om biljettpriserna för samma dag flygningar är olika och att passagerarna har olika behov, kommer vi att gräva djupare.

så även om flygbolagen stöter på priser kommer de fortfarande att fylla platser. Varför? Passagerare måste komma till sin destination före en viss tid, vilket innebär att de har ett behov. Flygbolaget ger lösningen på deras behov, bara till ett högre pris.

Håll dig i linje med affärsresenärens exempel, de måste göra ett morgonmöte klockan 9. De har två alternativ:

  • ta ett tidigt flyg, gör mötet i tid, men betala extra för biljetten;
  • eller betala mindre, men var sen för mötet med en timme. Och om det inte är ett alternativ att vara sen eller om mötet inte kan flyttas väljer du alternativ nummer 1.

således, även med det högre priset, kommer flygbolagen att fylla platser.

affärsresenärer

affärsresenärer

men affärsresenärer är en sida av myntet. På baksidan har fritidsresenärer olika behov.

de planerar sin semester i förväg, till skillnad från affärsresenärer som köper biljetterna en vecka eller två före flygningen.

om du planerar i förväg får du royalty att välja ut de billigaste biljetterna. Flygbolagen fördelar dock ett begränsat antal biljetter som är billigast till ett flyg. Så ju tidigare du börjar planera din semester ökar chansen att du får den billigaste flygbiljetten. Eftersom dessa biljetter säljer ut ser flygbolaget att det finns efterfrågan och höjer priset. Naturligtvis gör datorer idag jobbet för flygbolagen.

men årstider spelar roll

och det lägger till att passagerarna har olika behov. Flygbolagen känner sina passagerare och de vet att under sommaren när vädret är mycket trevligare, fler människor går på semester.

därefter justerar flygbolagen sina rutter (tar tillbaka säsongsdestinationer), ökar sin kapacitet på rutter och omplacerar flygplan annorlunda.

att veta alla pekarna ovan, som flygbolag som har monopol på en rutt, kan företaget höja priset tillräckligt så att de inte skrämmer bort passagerare. De kommer fortfarande att köpa en biljett, eftersom de vill åka på semester, men till ett högre pris.

passagerare som väntar på ett flyg

passagerare som väntar på ett flyg

och eftersom det under vintern finns betydligt färre passagerare anpassar flygbolagen sig efter efterfrågan. De behöver fortfarande tjäna pengar och inte gå i konkurs – vintern är den svåraste säsongen för flygbolagen, som denna vinter har visat upp. Flygbolag som Germania eller Flybmi upphörde med sin verksamhet vintern 2019.

Sammanfattningsvis,

I motsats till vad allmänheten tror täcker din flygbiljett inte enbart driftskostnaderna för en flygning. Det kan täcka bränsle-eller flygplatsskatter, men de extra inköpen utgör skillnaden.

inte heller orsaken till det höga priset är en enkel. Det finns en mängd faktorer som går in i priset på en flygbiljett och det är anledningen till det.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.